第377章 空头流血，雷总流泪 (第1/2页)

另一边。
　　
　　加州，洛杉矶，贝弗利大道。
　　
　　香橡研究的办公室藏在一栋不起眼的写字楼六层。
　　
　　不到两百平方的空间摆放着几张桌子、三台彭博终端和一面白板。白板上标着近期跟踪的前五家的公司，此刻「威能电池」排在最上面。
　　
　　莱夫特是犹太血统出身，早年在美国西北大学就读政治学，毕业後进入了一家期货公司工作，仅6个月後，那家公司便因为不当行为被处罚，所有的员工被禁止在期货交易行业继续从业。
　　
　　而後莱夫特便移师证券市场，於2001年创办了Stocklemon（股票柠檬）网站，专职从事做空股票的调查，後又改名「香橡研究」。
　　
　　香橡研究全职加上安德鲁·莱夫特自己一共五个人，其他人负责财务模型、跑数据和舆情监控，而报告的核心判断和发布节奏则全部由莱夫特一个人拍板。
　　
　　就是这个乍一看极为「小作坊」的团队，过去十年却搞垮过不少市值几十亿美金的上市公司，其中更包括多家中概股，手上沾满血迹，往往一篇报告就能叫初上市的公司闻风丧胆。
　　
　　但此刻。
　　
　　这位威风凛凛的大空头，却死死盯着屏幕上星辰创始人的采访画面，嘴角在微微抽搐0
　　
　　典型的MVP结算画面。
　　
　　他不懂中文，但翻译字幕跟得很快。
　　
　　更有好事的海外华人热心的在视频网站的评论区下方，为许总无偿做着各种「风味化翻译」，生怕这群老外听不到歇後语的含义，由此获得了激烈点赞。
　　
　　—「不行啊牢弟！！」
　　
　　「中文释义的不行」，代指做不到」、行动不能」、阳痿」、功能丧失」」
　　
　　#
　　
　　英文释义弹出来的时候，他发现自己居然被一个华夏人当着全世界的面，公开羞辱了。
　　
　　莱夫特感到面上一阵燥热！
　　
　　他做空十几年，从未在报告发出後不到一周，就被标的公司创始人当面嘲讽。
　　
　　坐在他斜对面的高级分析师杰森也在看同一段采访，转头看了莱夫特一眼，同样感到震惊！
　　
　　之前内部跑完威能电池的估值模型，结论是「磷酸铁锂路线天花板明确，威能当前市盈率增长预期不可持续」，报告发出去的时候两个人都觉得这是一份铁案。
　　
　　莱夫特快速切回港股盘面。
　　
　　威能电池隔夜跳空高开百分之九，开盘後多头迅速放量涌入，买单一层叠一层地吃掉空头的卖压。此前跟着他做空报告进场的中小空头，已经扛不住了一股价每涨一个点，保证金缺口就多一分，最先扛不住的那批已经在反手平仓。
　　
　　平仓就是买入。
　　
　　买入就推高股价。
　　
　　股价越高，剩下的空头越扛不住。
　　
　　莱夫特很很熟悉这个场面，他自己就用过无数次。
　　
　　现在帐户浮亏数字，从昨日收盘到此刻，已经亏掉了近四百万美元。
　　
　　屏幕上的四百万美元，不全是香橡自营帐户的亏损。
　　
　　准确说，是当下能看见的合成口。
　　
　　一部分来自开曼载体通过总收益互换挂出来的空头，还有一部分来自两家按报告同步建仓的事件驱动基金，莱夫特本人早年被港区市场禁足，不能再像当年那样直接下场碰港股，但经济利益和声誉，也已经被这份报告死死绑在了一起。
　　
　　他在260港币附近建的仓，如今股价已经涨破了290。
　　
　　更刺痛他的是，星辰汽车海外帐号先发布赛道视频及赛道数据，威能紧跟其後通过港交所发澄清公告，确认U9搭载极星系列电池组。
　　
　　把所有质疑目光打得粉碎。
　　
　　「这特麽根本不科学啊！！」
　　
　　莱夫特真是懵了。
　　
　　从特斯拉ModelS在纽北跑出7分34.5秒的正式公证成绩之前，市场就已经有攻击磷酸铁锂路线的趋势，并有相关技术论据，有部分倾向还是特斯拉引起的。
　　
　　莱夫特觉得这个切入点比继续死咬特斯拉私有化更锋利。
　　
　　後续特斯拉股价已经因为7：34圈速反弹了，短期做空窗口关闭，但威能电池是港股，流动性不如美股、散户占比高、空头容易建仓，又有大半营收绑定星辰，只要磷酸铁锂路线被市场否定，千亿市值必定因此产生大动荡。
　　
　　他也在这期间做了充分的调查。
　　
　　磷酸铁锂不可能撑起高端性能车这个结论，当然不是一拍脑袋自己想出来的。
　　
　　他之所以敢在技术层面下这个判断，是因为他专门谘询了一位丰田汽车材料部门的部长级研究员。
　　
　　伊庭英树长年主导丰田固态电池的预研工作，是全球少数几个既懂磷酸铁锂又懂三元锂、还深度介入下一代固态电解质路线的人物。
　　
　　莱夫特三年前通过专家网络认识了他，彼时正在评估松下电池业务，伊庭作为对标专家提供了两次付费谘询，讲解极为专业，双方由此保持了私人联系。
　　
　　伊庭对星辰的态度不算客观。
　　
　　丰田此前在华夏市场被星辰搞得灰头土脸一燃油泵缺陷被匿名做空报告引爆、全球召回几十万辆、紧跟着神户制钢数据造假再度击穿日系信任。
　　
　　尽管总部的暴雷事件与远在华夏的星辰汽车无关，但丰田体系有不少高层还是在这个特殊时间点，将部分仇恨值算到了星辰头上。
　　
　　所以当莱夫特提出要对威能电池的磷酸铁锂技术路线做尽调时，伊庭非常配合，甚至没有收谘询费。
　　
　　他给出的结论简洁而权威：市面上没有任何一家公司能将磷酸铁锂单体能量密度提升至170Wh/kg以上，还保持极高的放电功率及赛道极限工况下热管理，松下、LG化学、三星、丰田————都做不到，这是行业共识，是世界一流电池企业都做不到的事情。
　　
　　莱夫特听完这番论述，如获至宝。
　　
　　认为自己拿到了一份铁案般的做空依据。
　　
　　然而，现在这份「行业共识」被打破了。
　　
　　你们这些国际一流电池企业造不出来，那星辰怎麽造出来的？
　　
　　星辰算什麽级别？
　　
　　T0.5？？
　　
　　还是T0级别？！
　　
　　「狗屎丰田，难怪两年下来只能拿着固态电池的PPT鼓吹，连实验室成品展出都见不到一块————屎报告！！」
　　
　　莱夫特心中大痛！！
　　
　　—痛心疾首的痛。
　　
　　他将此次做空失败的主因归结於丰田的「误导」！
　　
　　不是他不行。
　　
　　分明是丰田不行！！
　　
　　恨不得扭头反咬丰田一口。
　　
　　但当务之急是停止亏损。
　　
　　莱夫特深吸一口气，强迫自己从情绪中抽离，切回交易终端以最快速度平仓。
　　
　　目前的亏损份额足以让知名大空头感到阵阵肉疼，心在滴血。
　　
　　这笔数目他自然九成算在了星辰汽车头上，还有一成转移到丰田的脑门上。
　　
　　公证日当天下午四点。
　　
　　俞年便在公司同步指挥星辰汽车全平台的内容宣发。
　　
　　

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